Prima del mio turno qualcuno cerca di comprare un biglietto per La Spezia: molto attentamente inizia a pigiare i ditini sul touch screen dell'arnese.

Seleziona la stazione di partenza: FOGGIA
Seleziona la stazione di arrivo: LASSPEZIA

Stranamente (sic) il tipo non riesce a trovare la stazione di arrivo tra quelle proposte, ed inizia a manifestare la sua contrarietà:

"Oouh, e 'cumm è che nn c stc! nn fnziun nind! ch' cazz ouhh!  Sti 'bbastard nn l'ann miss!!"

Fortunatamente, dopo alcuni tentativi, il tipo è riuscito a scrivere nel modo giusto il nome del luogo ove doveva recarsi.

Forse, una cartina dell'Italia per ogni self service, in certe stazioni, aiuterebbe a ridurre le file.

Orari umani, due voli al giorno e prezzi da vera compagnia low-cost: che possa funzionare stavolta (almeno per qualche mese)?

Ovviamente per noi foggiani non resta altro da fare che incrociare le dita e non crederci troppo, tanto non abbiamo molto da sperare per il futuro visti i precedenti...

Alitalia, vituperata da tutti per i prezzi alti, generalmente vende voli nazionali con prezzi base sotto i 100€, e non si tratta di una compagnia low cost (con tutto quello che ne consegue per il servizio a bordo)!

Oltre a questo, poi, la suddetta compagnia ha degli "orari variabili": ogni giorno infatti gli aerei partono ed arrivano ad orari diversi, aggiungendo all'esborso pecuniaro per l'acquisto del biglietto un ulteriore fattore di complessità che rende difficile la pianificazione del viaggio.

Dal punto di vista prettamente economico, la soluzione migliore per arrivare in volo da Milano a Foggia, dunque, rimane quella di arrivare (in qualche modo) a Bari o Pescara e prendere un volo da lì.

Non ditemi che vi aspettavate un servizio competitivo?

Invece sembra proprio il contrario: un vettore svizzero, il cui nome sarà reso noto solo il 28 di questo mese, dovrebbe riattivare i voli a partire da settembre verso diverse destinazioni (tra cui anche Malpensa).

Personalmente, dopo qualche ravanamento su google, siti ufficiali e wikipedia, azzarderei ad indovinare che si tratti di FlyBaboo...

Vedremo se ci ho preso

Ho lasciato tutti i riferimenti collegati così potete verificare anche voi, nel caso lo desideriate, tutte le fonti.

L'Università conta circa 10.000 iscritti^[9] a fronte di circa 400 impiegati tecnico-amministrativi^[10] e circa 300 docenti^[11]. In pratica: un impiegato statale ogni 13 studenti. Se si considera che i laureati sono un decimo degli iscritti, il risultato è vicino al rapporto di un impiegato ogni laureato (1088 laureati nel 2005 a fronte di 754 impiegati). La presenza dell'Università a Foggia non è tuttavia sufficiente a bloccare la fuga di giovani verso le altre città del nord Italia. Secondo una statistica ^[12] del MIUR "l'economia più martoriata " (in tutta Italia, dall'emorragia di studenti verso altre sedi) "è quella foggiana con 40 milioni di euro regalati all'anno a Roma, Bologna e Milano".

Che dire, in meno di 10 anni sono riusciti a mettere su un bell'apparato sprecone...

I soldi, spesso e volentieri, vengono spesi senza criterio perchè se non vengono spesi debbono ritornare alla comunità europea. Questo significa progetti approssimati e messe in opera "alla carlone", con risultati a dir poco scadenti.

A riprova di ciò vi mostro un filmato trovato su Youtube, che mostra le piste ciclabili di Foggia, realizzate qualche anno fa, che fanno bella mostra delle loro evidenti carenze.

Che ne pensate?

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